La compagnie
Edelweiss Air SA a été fondée le 19 octobre 1995 à Bassersdorf/ZH. Le siège de la société se trouve à Zurich Aéroport. Le capital social s’élève à CHF 3‘500‘000, les actions ne sont pas cotées en bourse. En 2010, Edelweiss Air a transporté environ 1‘000‘000 de passagers vers les plus belles destinations réparties sur 31 pays.
En novembre 2008, Edelweiss Air a été intrégrée au groupe Lufthansa et est ainsi une société soeur de SWISS. La direction incombe à Karl Kistler, CEO.
Edelweiss Air joint haute fiabilité et ponctualité ainsi qu’amabilité au meilleur rapport qualité/prix. La sécurité des passagers et des collaborateurs sont tout aussi important qu’une excellente qualité appréciée de nos passagers. Par conséquent, il tient à coeur de la compagnie de sans cesse gâter ses hôtes par un “petit extra“ et ainsi de pouvoir dépasser leurs attentes.
Edelweiss Air utilise le slogan “schöner fliegen“ non seulement comme promesse envers les hôtes, mais aussi comme motivation pour ses collaborateurs de toujours proposer ce “petit extra“ avec dévouement et cordialité. Edelweiss Air a eu le privilège de recevoir de 2001 à 2011 le Travelstar Award d’or pour ses excellentes prestations.
Données sur la compagnie
| Année de fondation | 19 octobre 1995 |
| Siège de l‘entreprise | Zurich-Aéroport |
| Société | Société anonyme |
| Capital-actions | CHF 3’500’000.- |
| Actionnaires | Depuis le 1er Novembre 2008 Edelweiss Air fait part de la SWISS |
| Chiffre d’affaires | env. CHF 250 Mio. p.a |
| Occupation | env. 85% |
| Passagers | env. 1'000‘000 en 2010 |
Retrospective
| Retro |
|---|
| 19 octobre 1995 Fondation par Kuoni Reisen AG et Niklaus Grob |
| 30 janvier 1996 Premier vol avec un HB-IKN de Manchester à Zurich |
| 1er février 1996 Conférence de presse avec présentation de la firme et des appareils |
| 8 février 1996 Obtention d’autorisation d’exploiter |
| 10 février 1996 Premier vol commercial (Zurich-Paphos-Larnaca-Zurich) |
| 18 mars 1996 Arrivée du deuxième avion (HB-IKM) |
| 1er avril 1996 Début des opérations journalières avec deux avions |
| 28 mars 1997 Début des opérations journalières avec un troisième avion (HB-IKP) |
| 27 février 1998 Décision de changer la flotte sur des Airbus A320 |
| 4 février 1999 Prise de possession du 1er Airbus A320 à Toulouse |
| 12 février 1999 Prise de possession du 2ème Airbus A320 à Toulouse |
| 6 mars 1999 Dernier vol passagers avec le MD83 |
| 25 juin 1999 Livraison du troisième Airbus A320 |
| 13 décembre 1999 Prise en possession de l’Airbus A330-200 |
| octobre 2000 Travel Star Award de bronze, catégorie Charter Airline |
| 17 novembre 2000 Prise en possession de l’Airbus A330-200 |
| 21 novembre 2000 Premier vol "long-haul" avec l'A330-200 à Male |
| octobre 2001 Travel Star Award d'or, catégorie Charter Airline |
| 1er janvier 2002 Karl Kistler successeur de Nik Grob comme CEO |
| octobre 2002 Travel Star Award d'or, catégorie Charter Airline |
| octobre 2003 Travel Star Award d'or, catégorie Charter Airline |
| octobre 2004 Travel Star Award d'or, catégorie Charter Airline, points max: 300 |
| octobre 2005 Travel Star Award d'or, catégorie Charter Airline, points max: 300 |
| octobre 2005 Meilleur Charter Airline de l'année 2005 |
| octobre 2006 Travel Star Award d'or, catégorie Charter Airline, points max: 300 |
| octobre 2007 Travel Star Award d'or, catégorie Airlines short haul |
| octobre 2008 Travel Star Award d'or, catégorie Airlines short haul |
| novembre 2008 Edelweiss Air appartient à SWISS depuis le 1er novembre 2008 |
| octobre 2009 Travel Star Award d'or, catégorie Airlines short haul |
| novembre 2010 Travel Star Award d'or, catégorie Airlines short haul |
| février 2011 Intégration du nouvel Airbus A330-300 “Chamsin“ dans la flotte d’Edelweiss Air |
| novembre 2011 Travel Star Award d'or, catégorie Airlines short haul |
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